电车制动能量回收论文投稿期刊及发表难度分析

　　电车制动能量回收方面的论文创新性强、理论水平高，对电机工程领域有重大贡献，可选择《中国电机工程学报》;若论文侧重于前沿技术探索，尤其是涉及学科交叉，且希望审稿效率较高，投稿体验较好，那么《电气工程学报》是不错的选择。

　　中国电机工程学报

　　主办单位：中国电机工程学会

　　出版周期：半月

　　ISSN：0258-8013

　　CN：11-2107/TM

　　1964 年创刊，由中国科学技术协会主管，中国电机工程学会主办。是中国电力行业的一流学术期刊，国家一级学报，全国中文核心期刊，国内外公开发行。被国外 EI、INSPEC 等 6 种数据库收录，被国内 CSCD、CSTPC 等 8 种数据库收录。主要报道电力系统及其自动化、发电及动力工程、电工电机领域的新理论、新方法、新技术、新成果。在动力与电力工程类期刊中，其总被引频次及影响因子等各项指标连续多年位列前列，连续 15 年被评为 “中国百种杰出学术期刊”，连续三届被评为 “中国精品科技期刊”，多次获得 “中国出版政府奖”“中国最具国际影响力期刊” 等荣誉称号。

　　投稿难度较大。该期刊拥有专业的审稿团队，对投稿文章进行严格的学术审查，确保文章的学术质量和原创性。接收的文章通常是电力领域具有创新性、理论性、科学性和准确性的高水平研究成果。对论文的格式、字数等也有严格要求，例如字数以不超过 6000 字为宜，需符合特定的 Word 排版格式

　　电气工程学报

　　主办单位：机械工业信息研究院

　　出版周期：季刊

　　ISSN：2095-9524

　　CN：10-1289/TM

　　2015 年创刊，由中国机械工业联合会主管，机械工业信息研究院主办。是国家一级学术期刊，RCCSE (B+)(2020 第六版)，CSCD 扩展(2023 2024)，科技核心(2023 自然科学)，高质量科技期刊(T2、T3)，中文核心(2023 年版)，复合影响因子为 1.314。旨在填补国内电气工程领域学报类的空白，侧重于电气工程学科的前沿技术，特别关注学科交叉和新兴专业领域研究，报道最新科研成果，为高等院校师生、行业、科研院所科技人员服务。内容覆盖电气工程领域的各个学科，包括电工理论、电工材料、电机、电器、电力电子及其电力传动等。

　　投稿有一定难度。该期刊要求稿件需经编辑和审稿专家审稿，且投稿论文最好带基金项目。对论文的创新性、前沿性有一定要求，需符合相关写作规范和格式要求，例如题目、作者姓名 / 单位、摘要等需中英文对照，参考文献格式严格要求。不过，其外审专家不是很苛刻，审核效率较高，一般 1 2 个月左右，退修后复审一般在一个月左右，若没问题则直接录用，整体投稿体验相对较好。